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丹东同城候车亭（bus shelter），一般是与丹东同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、丹东当地防雨等，在车站、丹东当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，丹东同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的丹东同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般丹东同城候车亭主要由支柱、丹东当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。丹东同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。丹东同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、丹东当地141mm、丹东当地133mm的不锈钢管、丹东当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、丹东当地120mm＊120mm、丹东当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的丹东同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的丹东同城候车亭色彩则较为美观、丹东当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、丹东当地阳光板、丹东当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是丹东同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的丹东同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，丹东同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、丹东当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交丹东同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
未来的丹东同城候车亭的成长标的目的理当成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及环境美化上面，出产更具特色和更实用的公交丹东同城候车亭。更始开放以来，我国经济发生了翻天覆地的变化，交通工具也几经更新换代。为了适应加倍多样化的市场需求和更严格的公众需求，公交车丹东同城候车亭必需不竭立异成长，以满足市民更多样的需求，供给更多人性化的功能。不锈钢丹东同城候车亭固然近年来部门城市的地铁和BRT加倍丰硕和便利了人们的日常出行方式。或者经由过程另类创意设计构建成城市景观等等。跟着近十多年的飞速成长，因为一些客观的社会与环境因素，公交车已经成为当今社会主流的公共交通工具，同时也将会是将来公共交通的重要构成部门。因此作为伴出产物的不锈钢丹东同城候车亭也同样具有很是久远的成漫空间。好比将古典文化融入丹东同城候车亭的外观中，以传递传统文化。但公交车以其矫捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位.
公交车对普通百姓来说都是直接、丹东经济的出行交通工具，不少上班族、丹东打工族、丹东学生，每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网，也完全有能力修建好丹东同城候车亭，让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多，阅报栏然而由于环保意识的普及，加之公交车廉价、丹东便民的特点，省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少，在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高，这种情况下，如何让大家坐公交安全、丹东愉快、丹东便捷、丹东舒心，其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的丹东同城候车亭，有美化街道环境、丹东方便乘客的双重功能。丹东同城候车亭从方便乘客的角度说，盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉，下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此，一个丹东同城候车亭对市民传递的，很大程度上是城市对市民、丹东对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模，延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有丹东同城候车亭，我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景，还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为，一个能想到为大家遮风挡雨、丹东为民众服务细致入微的城市，一定是一个富有爱心的城市!
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